近些年，隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，工業(yè)力量的顯著提升，大批各類型大噸位軍艦的涌現(xiàn)，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)顯然不能夠滿足需求了，燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)的攻克就成必然。

      由于燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)廣泛應(yīng)用于航空、船艦和機(jī)車動(dòng)力、管道增壓、發(fā)電等國防、交通、能源和環(huán)保領(lǐng)域，是國家科技水平和綜合國力的象征，國外對(duì)我國進(jìn)行了嚴(yán)格的技術(shù)封鎖。為了突破燃?xì)廨啓C(jī)的設(shè)計(jì)制造技術(shù)，在既沒有設(shè)計(jì)規(guī)范、設(shè)計(jì)程序，也沒有設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的困難條件下，2009年起，東方電氣集團(tuán)在所屬企業(yè)東方汽輪機(jī)組建科研團(tuán)隊(duì)，踏上自主研發(fā)F級(jí)50兆瓦重型燃?xì)廨啓C(jī)的征程。

      重型燃?xì)廨啓C(jī)作為發(fā)電和驅(qū)動(dòng)領(lǐng)域的核心設(shè)備，體現(xiàn)了一個(gè)國家的工業(yè)水平，被譽(yù)為裝備制造業(yè)“皇冠上的明珠”。目前，燃?xì)廨啓C(jī)工作溫度已接近1700℃，高溫部件長期運(yùn)行在金屬熔點(diǎn)以上，同時(shí)承受著極高的應(yīng)力和腐蝕環(huán)境，部件工作環(huán)境極其惡劣，設(shè)計(jì)難度極大。

      直到2018年歷時(shí)十年的時(shí)間，我國才逐漸將燃?xì)廨啓C(jī)的核心三大件，壓氣機(jī)，燃燒機(jī)以及透平研發(fā)出來，真可謂是十年磨一劍。而且零部件多達(dá)數(shù)萬個(gè)，從設(shè)計(jì)技術(shù)到材料機(jī)械，再到試驗(yàn)設(shè)施，都是一項(xiàng)非常龐大復(fù)雜的系統(tǒng)工程。

      9月27日，東方電氣研發(fā)的首臺(tái)50兆瓦級(jí)的燃?xì)廨啓C(jī)宣布原型機(jī)整機(jī)點(diǎn)火試驗(yàn)一次成功，整機(jī)試驗(yàn)初戰(zhàn)告捷。下階段，東方電氣將“力爭(zhēng)形成研發(fā)、制造、運(yùn)維、服務(wù)一體的體系”，加快燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推進(jìn)我國燃?xì)廨啓C(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，服務(wù)國家戰(zhàn)略需求。